Najważniejszą rzeczą jest odpowiedni wybór pompy do paliwa. Na wstępie powinniśmy nie brać pod uwagę z pomp sprowadzonych z rynku chińskiego, co prawda są one dużo tańsze od swoich europejskich zamienników ale jednocześnie dużo mniej wytrzymałe. Właściwie dostosowany układ dystrybucyjny do pojemnika na olej nie jest zagadnieniem prostym, przy wyborze części do zbiornika towarzyszy nam krocie wątpliwości. Kolejnym pytaniem które sobie zadajemy jest wydajność pompy do paliwa. W ofercie czołowych wytwórców można znaleźć produkty o przepływie od 40 do ponad 100 dm na minutę. Cena za takie pompy waha się w granicach od 500 pln do 1200 pln. O ile w jednostce mamy dużo ciągników w których pojemność zasobnika przekracza 100l należałoby pomyśleć zakup pompy 230V o dużej wydajności, skróci to znacząco czas tankowania.Kolejnym problemem jest dobór licznika oleju, tutaj możemy selekcjonować pomiędzy przepłwomierzami analogowymi, które posiadają licznik tankowania jednokrotnego oraz zegar sumujący, precyzyjność takich przepływomierzy wynosi +/- 1%. Bardziej skomplikowane liczniki elektroniczne oprócz zegara chwilowego i sumującego tankowanie mają też pamięć kilu lub kilkunastu ostatnich tankowań, można je dodatkowo zastosować do rozbudowanych układów zarządzania olejem napędowym.Poza tym do dystrybutora paliwa musimy dopasować odpowiedni filtr oleju napędowego wąż do dystrybutora oraz pistolet do oleju, jednak te detale muszą być właściwie do pompy do paliwa
Url: | https://dopaliwa.pl/ |
Data dodania: | 2018-07-28 |
Słowa kluczowe: | pompa do benzyny, waż do benzyny filtr paliwa przepływomierz paliwa |
Link nie działa/spam ?
|